栃木県宇都宮デリヘル・風俗情報よるとびネット！｜宇都宮市の交通情報

宇都宮市（うつのみやし）は、関東地方の北部、栃木県の中部に位置する市で、同県の県庁所在地である。1996年4月1日より、中核市に指定されている。

交通
路線バス交通を中心に市内の公共交通が整備されている。また、市内にあるJR宇都宮駅の利用者数は、栃木県最多で、JR東日本の管轄下では120位。

航空
概況市内に空港は無く、東京国際空港（羽田空港）、成田空港、茨城空港、福島空港が最も近隣の空港となる。うち、羽田空港には関東自動車、東野交通および東京空港交通のリムジンバスが、また成田空港には関東自動車と千葉交通のリムジンバスが、それぞれ直接乗り入れている。福島空港に直接乗り入れる宇都宮市内発着の公共交通機関は無く、JR東北新幹線・東北本線の郡山駅から福島交通のリムジンバス利用となる（福島空港と日光・鬼怒川温泉を結ぶ路線バスが市内山王団地（宝木本町）経由で運行されたことがあるが、利用率が悪く試験運行のみで終了した）。主なアクセス以下に近隣4空港への主なアクセスルートを示す。所要時間は目安であり、道路の混雑状況・鉄道の運行状況によっては延着となる場合もある。
・在来線利用の場合、昼間は宇都宮〜赤羽間で湘南新宿ライン快速を利用し、赤羽駅で京浜東北線快速と乗り換えると便利である。
・羽田空港・成田空港は航空会社によってターミナルビルが異なるので所要時間・発着順番が異なる（東京モノレールの例：日本航空等は羽田空港第1ビル駅、・全日本空輸等は同第2ビル駅、始発終着駅は後者）。
・福島空港間では1名5,000円（2名以上のみ）で乗り合いタクシーが利用できる（原則、前日までの予約が必要）。
・上記表運賃幅（JR利用の場合）は、自由席利用時（最安値）と繁忙期指定席利用時（最高値）を示している。
・上記表運賃幅（東武・京成利用の場合）は、無料列車を多く利用した場合（最安値）と有料列車を多く利用した場合（最高値）を示している。全線で無料列車を利用した場合の所要時間は記載していない。

空港バスチケットサービス
羽田空港から当市域に向かう空港リムジンバス（東京空港交通、関東自動車、東野交通）を利用する際（片道のみ）には、PCまたは携帯電話での事前予約・支払決済が可能で、携帯電話端末が乗車券となる空港バスチケットサービスが利用できる。

LRT（ライトレール）
LRTの新規敷設を含めた今後の交通施策を検討する市都市・地域交通戦略策定協議会は、2009年3月23日に行った最終会議において、中・長期的公共交通網の整備案について大筋了承した。本整備案は路線バス網を見直してLRTを軸に公共交通網を再編するのが前提となっており、今後委員長が報告書文言を最終化して市長に提出、市長より市民に説明してその賛同が得られれば事実上LRT整備が決定することとなる。なお、現在宇都宮市内に路線バス網を展開する関東バスは、本案がLRT建設を前提としたものであるため、これを一部修正する申し入れ書を協議会に提示、報告書の最終化は委員長に一任された形となっている。
本整備案は、旧宇都宮市域（現在の宇都宮市本庁管内）中心に市内全域に分配されている公共路線バス網を解体し、新興の市東部工業団地とJR宇都宮駅間を中心に運行するLRT路線に再編するという白紙化計画であることから、協議会では慎重に検討が進められてきた。協議会は会議の中で委員長等が中心となり再三にわたって本計画の前提の見直しを市担当者に求めてきたが、最終会議では整備案を概ね受け入れた形となっている。
市ではLRTと並行して、連節バスの導入も検討している。これに関連して、2010年4月18日未明、宇都宮のバス愛好家団体「アキバエクスプレス」が、動態保存の為に購入した元東京空港交通の連節バスを使用して宇都宮駅周辺で走行試験を実施。試験データは5月末に市やバス会社に提出されている。
今後、本報告書が最終化されて市長に提出された後、市長は市民に公共交通整備案を説明し、これに対する市民の意見を聴いたうえで建設の是非を判断することになっている。

バス
JR宇都宮駅前および東武宇都宮駅前からは、市内および市外各地に向け路線バスが運行されている。大半の路線バスは旧宇都宮町域（本庁管内）の中心市街地であるJR宇都宮駅西口〜馬場町・二荒山前〜県庁前〜東武駅前を経由する。また、その中心市街地周縁部を循環運転する「きぶな号」は宇都宮駅・東武宇都宮駅と栃木県庁・宇都宮市役所を旧篠原家住宅、清巌寺、慈光寺、宇都宮城址公園などの市街地観光ルート経由で運行される。この他、宇都宮駅東口、雀宮駅などを起点とするバスも運行されている。ハイレベルな路線網を持っており、歴史的な経緯から、関東バスの路線網が圧倒的に大きい。かつては東武バスが東京街道や栃木街道、楡木街道方面に多数の路線バスを運行していたが、採算に見合わないとして関東バスに路線譲渡し宇都宮市から撤退し、また国鉄バスも市東部国道123号方面のバス路線で頻回運行していたが、やはり利用者が少ないとして路線規模を大幅に縮小して来た経緯がある。

道路
宇都宮（池上町）から主な都市の中心地までの距離は、概算で以下の通りである。
東京…105km、さいたま市浦和…95km、水戸…76km、日立…93km、日光…36km、郡山…120km、会津若松…140km、高崎…112km

高速道路
東北自動車道：宇都宮IC※
日光宇都宮道路（日光道）：宇都宮IC
北関東自動車道：宇都宮上三川IC※
※ 近隣のICである東北道鹿沼ICや北関東道壬生ICも便利である。

一般国道
国道4号（陸羽街道、東京街道）、宇都宮バイパス、新4号国道
国道119号（日光街道、東京街道、大通り、桜通り）、宇都宮環状北道路、宇都宮北道路
国道121号
国道123号（石井街道、水戸街道）
国道293号
国道408号：鬼怒テクノ通り

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デリバリーヘルス（以下デリヘル）とは派遣型のファッションヘルスのことです。それを略してデリヘルと一般的には呼んでいます。店舗が無いため店での受け付けはなく、雑誌やホ−ムページに記載されている受付先電話番号に電話して依頼すると、客のいる自宅やホテルなどにデリヘル店が女性を派遣し性的サービスを行う業態で、サービス内容は一般的にヘルスとあまり変わらない。デリヘルと言う業態は1990年代後半より首都圏近郊を中心に急速に増加を始め、1999年に「風俗営業等の規制及び業務の適性化に関する法律」（風適法）が一部改正になり施行されて以降は全国各地はもとより県内でも増加するようになりました。現在県内には約100件弱のお店が存在しますが、複数地域に出張している店舗も含めるとそれ以上になります。