心斎橋 デリヘル

心斎橋（しんさいばし）は、大阪府大阪市中央区心斎橋筋周辺の繁華街。または、かつて存在した長堀川に架かっていた橋。
心斎橋はもともと長堀川に架かっていた橋の名前である。1622年（元和8年）に長堀川の開削と同時に架けられたというのが有力な説であり、「心斎系譜」によると長堀川を開削した4名のうちの1人、岡田心斎が長堀川両岸に沿うこの町の往来の便のため、南北に橋を架けたことが名前の由来になっている。当時の心斎橋は、長さ18間（約35m）、幅2間半（約4m）の木橋だった。
その後、1873年（明治6年）に本木昌造の設計によって鉄橋に生まれ変わる。当時の人にとって鉄橋は非常に珍しく、大阪の人の間で話題になった。1909年（明治42年）には野口孫市の設計によって石造橋に架け替えられ、壮大な渡り初めが行われた。
1964年（昭和39年）、長堀川が埋め立てられた後は長堀通を横断する歩道橋として移築された。映画「ブラック・レイン」にもワンシーンながら登場している。その後、地下鉄長堀鶴見緑地線の工事のため撤去されたが、1997年（平成9年）にクリスタ長堀が完成した際、もとの心斎橋の位置に石造橋の一部が復元され、クリスタ長堀の天井部には長堀川の水面が再現されている。

概要
御堂筋から一筋東の心斎橋筋商店街を中心に、百貨店、専門店、高級ブランド店などが集積する大阪市を代表する繁華街。心斎橋に店を構えることを夢や目標にする大阪商人も多い。
心斎橋筋は、船場と島之内を分ける長堀川に架かっていた心斎橋（橋梁）に由来する。単に船場と島之内を繋ぐにとどまらず、南岸に芝居小屋が立ち並ぶ道頓堀川にも戎橋が架けられ、なおかつ、新町遊郭に程近い西横堀川寄りの道であったことから、今日に至る賑わいを見せるようになったと言われている。
このように心斎橋筋は土佐堀川から道頓堀まで南北に伸びる道であるが、船場においては心斎橋という認識は薄い。これは、1872年（明治5年）に「心斎橋筋」の町名が島之内においてのみ実施されたことに拠る。
もともと心斎橋筋は、新町遊郭へ至る順慶町通と交差する船場側が栄えていた。順慶町通は夜市で知られ、煌々と照らされる街路は江戸から来た人々も驚くほどであった。しかし、新町遊廓の衰退と大火による焼失、難波駅や湊町駅の開業（道頓堀以南は戎橋筋と名称を変えるが難波駅前まで通じている）、大丸や十合（そごう）といった呉服店による百貨店経営の開始などにより、明治以降は島之内側が栄えるようになった。なお、現在も船場側には、順慶町通を境に、せんば心斎橋筋商店街と心斎橋筋北商店街がある。
現在の住居表示では、島之内のうち堺筋以西にあたる東心斎橋・心斎橋筋・西心斎橋を指すが、西心斎橋にはアメリカ村と通称される地区がある。また、東心斎橋および南接する宗右衛門町は、いわゆる盛り場として「ミナミ」と呼ばれることが多い。
1989年（平成元年）に現在の住居表示に変更されたが、畳屋・笠屋・玉屋・千年・鰻谷北・鰻谷南・大宝寺・清水・周防・八幡・三津寺といった旧町名に基く筋や通の名称は、現在でも、とりわけ東心斎橋において場所の特定に欠かせない。また、御堂筋の交差点名にも使用されている。

交通機関
最寄り駅
大阪市営地下鉄 心斎橋駅 - 御堂筋線・長堀鶴見緑地線
大阪市営地下鉄 四ツ橋駅 - 四つ橋線
難波駅（なんば駅）から徒歩で行くことも可能である
大阪市営地下鉄 なんば駅 - 御堂筋線・四つ橋線・千日前線
南海電気鉄道 難波駅 - 南海本線・南海高野線
近畿日本鉄道・阪神電気鉄道 大阪難波駅 - 近鉄難波線・阪神なんば線
JR西日本 JR難波駅 - 関西本線（大和路線）

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