茨木 デリヘル

茨木市（いばらきし）は、大阪府北摂（三島）地域に位置する市。特例市に指定されている。大都市である大阪市及び京都市の中間にあり、大阪府のベッドタウンとしての性格を持つ。市内をJR・阪急・大阪モノレールが通る。読み方で“いばらぎ”は誤りである。江戸時代のキリスト教禁止の時期にも密かにキリスト教を信仰していた人が隠れていた隠れキリシタンの里が市の北部山間部にある。

概要
淀川北岸の大阪府北摂に位置しており、北は京都府亀岡市、東は高槻市、南は摂津市、西は吹田市・箕面市・豊能郡豊能町に接している。南北に細長い形で北部は山がちだが、南部には大阪平野の一部分をなす三島平野が広がっていて市街地もこちら側に集中している。大阪市内でも北部のキタ（梅田界隈）なら20分程度で移動できる。北から南に安威（あい）川・茨木川・勝尾寺（かつおじ）川が流れる。安威川上流では大阪府による安威川ダムの工事が進行中。なお、吹田市にある吹田ジャンクションには当市の飛地（大字小坪井）が重なっている。
市名の由来はイバラの木が多く茂っていたことやイバラを切って屋根をふいたという説から「茨切」がなまって「茨木」となった説などの説がある。
市の南部にある南茨木駅の東側一帯に弥生時代の大規模環濠集落の遺跡である東奈良遺跡がある。二重の環濠の内部に多数の住居や高床式倉庫など大型建物があり、外部には広大な墓域もあった。なかでも銅鐸・銅戈・勾玉などの鋳型が出土した工房跡が発掘されており、ここの鋳型で生産された銅鐸が近畿一円から四国でも発見されている。この集落が奈良県の唐古・鍵遺跡と並ぶ日本最大級の銅鐸工場、銅製品工場であり、弥生時代の日本の数多くのクニの中でも、銅鐸を各地に配布できるような政治的に重要な位置を占めていたことが伺える。
太田茶臼山古墳
日本でも有数の古墳群地帯で継体天皇陵と治定され宮内庁管理下の太田茶臼山古墳、1934年（昭和9年）に玉枕を敷き錦をまとった豪族らしき（藤原鎌足という説もある）人骨が発見された阿武山古墳が阿武山山頂にあり古墳時代初期から末期までの各時代の古墳が現存している。平安時代には、市の北部を東西に走る西国街道（旧・山陽道）の往来が盛んとなり江戸時代には参勤交代などに利用され、大名などが宿泊し郡山宿本陣（通称「椿の本陣」）が残っている。
室町時代の前半には市の繁栄の基礎となる茨木城が楠木正成によって築かれた。茨木城主時代には城下町として賑わい（城主は中川清秀、片桐且元など）、大坂の役後、江戸幕府天領となった後も京都と大坂、丹波と大坂間を結ぶ交通の要衝として栄えた。
安土桃山時代、山間部一帯がキリシタン大名・高山右近が治める高槻藩領だったため、江戸時代のキリスト教禁教の時期にも密かにキリスト教を信仰する人が住む「隠れキリシタンの里」が山間に点在していた。神戸市立博物館蔵の重要文化財「聖フランシスコ・ザビエル像」も大正年間になってから千提寺集落の旧家から発見された。
明治に移って1871年（明治4年）7月、廃藩置県によって大阪府の管轄となり茨木村が町制を実施。その後1948年（昭和23年）1月1日、茨木町・三島村・春日村・玉櫛村の1町3村が合併して市制を施行した。
戦後は大阪市のベッドタウンとして人口が増え続け工場も集積した。1970年（昭和45年）の日本万国博覧会に伴って、国鉄茨木駅が橋上駅舎に建て替えられ国鉄茨木駅・阪急茨木市駅の両駅前にバスターミナルや再開発ビルが建設されたほか両駅間の市街地を貫く中央通り（高橋通り）が拡幅され万博会場に向かうエキスポロードが開通するなど、急速に市街地の整備が進んだ。
現在はJR茨木駅・阪急茨木市駅の駅近くにマンションが多数建設され、通勤や買い物に便利な文教都市として住宅購入者の人気が高い。また、茨木市の山間部を切り開いた茨木サニータウンや他にも箕面市との境の山間に研究開発や国際交流の拠点を備えたニュータウン「国際文化公園都市」（愛称：彩都）が建設中である。

隣接している自治体
大阪府：豊能郡豊能町、高槻市、摂津市、吹田市、箕面市
京都府：亀岡市

交通
空港
最寄りの空港は大阪国際空港（伊丹空港）。大阪モノレールを使って約30分。
また、関西国際空港へはJR茨木駅・阪急茨木市駅から直通のバスがある。

鉄道
JR茨木駅と阪急茨木市駅が中心市街地や市役所を挟むような形で存在し、中心的な役割を果たしている。
JR西日本
東海道本線（JR京都線） 茨木駅 （快速が停車）

阪急電鉄
京都本線 南茨木駅（準急・快速が停車） - 茨木市駅（全種別（通勤特急・特急・快速急行・快速・準急・普通）が停車） - 総持寺駅

大阪高速鉄道（大阪モノレール）
大阪モノレール線 宇野辺駅 - 南茨木駅 - 沢良宜駅
国際文化公園都市線（彩都線） 阪大病院前駅 - 豊川駅 - （この間箕面市を通るが駅はない） - 彩都西駅（彩都西駅より北東へ延伸予定あり。現時点では延伸計画はほとんど進展しておらず開業時期は未定）

バス
JR茨木駅前・阪急茨木市駅前より阪急バス・近鉄バス・京阪バスのバス路線が市内を網羅している。
関西国際空港行のリムジンバスがJR茨木駅前・阪急茨木市駅前より発着している。
八王子、東京駅、新宿駅行きの夜行バスも近鉄バスにより運行されている。また、茨木インターチェンジにある「名神茨木バス停」から各地への高速バスに乗車することも可能である。

道路
国道171号や大阪中央環状線という大きな道路がある。しかし、発展後の現在の交通量には対応できていないようで、茨木IC付近や大阪中央環状線のJR京都線高架付近では常に渋滞している。中心市街地に大きな道路が走っていないのも問題である。

高速道路
隣の吹田市との境界付近に西日本の交通の要衝吹田JCTがあるため、非常に恵まれた環境にある。市内には名神高速道路と近畿自動車道が通過し、また中国自動車道も近くを走るので場所によっては4つのインターチェンジを使い分けられる。
名神高速道路茨木ICが国道171号と大阪府道14号線の交点にある。この付近の一般道は線形の悪さから渋滞がよく発生するので注意が必要。
吹田市との境界付近に名神高速道路吹田ICがあり、西宮・神戸方面へは便利である。
吹田市との境界付近に中国自動車道中国吹田ICがあり、岡山・広島方面へは便利である。
摂津市との境界付近に近畿自動車道摂津北ICがあり、和歌山方面へは便利である。
なお市の北部には新名神高速道路の通る予定があり、その際には茨木北IC（仮称）も設置される。

国道
国道171号（旧西国街道）が市の中央を横断している。管理は国土交通省大阪国道事務所高槻維持出張所が担当。

府道
主要地方道
大阪府道1号茨木摂津線
大阪府道2号大阪中央環状線
大阪府道4号茨木能勢線
大阪府道14号大阪高槻京都線
大阪府道15号八尾茨木線
大阪府道19号茨木寝屋川線
大阪府道43号豊中亀岡線
大阪府道46号茨木亀岡線

名所
茨木春日丘教会（通称「光の教会」設計：安藤忠雄）
竜仙峡 - 安威川上流の景勝地。龍仙の滝がある。
深山水路（権内水路）
元茨木川緑地

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